I a un risc d’una cauma als pòrts de Suècia e de Brasil dins un futur pròche.Para evitar las merças qu’arriban al pòrt afectats per las activitats de cauma causadas per de retards e de pèrdas.
SWADEN
Lo sindicat dels dockers anoncièt dimars que començariá una cauma generala a mièjanuèch lo 6 de març passat, coma los afrontaments dins los pòrts de Suècia s’intensificavan, l’industria uèi raportada lo febrièr {{1}La accion de la cauma afectarà aperaquí 20 pòrts dins tot lo país{.
Mattias Dahl, cap de la federacion suedesa de transpòrt, a dich qu’èra inacceptable que l’accion afectariá aperaquí 20 pòrts a travèrs del país amb d’implicacions economicas e socialas grèvas[1}La associacion dels patrons industrials suedés, que representa 1,{3} entrepresa en industrias claus, avertiguèt que la cauma auriá de consequéncias economicas grèvas{4}
L'impacte sus las operacions pòrts pendent la cauma es pas clar, mas las entrepresas d'exportacion e d'importacion dison que se preparan pels piègers.La cauma afectarà tanben las exportacions, amb aperaquí dos tèrces de totas las veituras de Volvo fachas dins las usinas suedesa en sortir del país a travèrs del pòrt de le ganburgo.
BRASIL
A partir del 1èr de març, los trabalhadors del pòrt principal de Santos son en cauma indefinida, en daissant los expeditors en fàcia de retards e de confusion{1}}
Lo pòrt de Santos es lo pòrt mai grand d'America Latina. Amb lo volum d'exportacion creissenta del Brasil, lo rendiment de contenedors del pòrt de Santos, lo mai grand hub de contenedors del país, a superat aquel del pòrt de Buenos Aires en Argentina e ven lo pòrt de contenedor principal en America del Sud.
Lo rendiment de contenedors en creissença del pòrt a expausat una tièra de problèmas e de dangièrs amagats dins lo pòrt de sants e d'autres pòrts en Brasil, coma l'equipament terminal obsolèt, infrastructura inadequada e aisinas de cargament e de descarga enrè, qu'es sens dobte un còp pesuc a l'economia de l'espatla de Brasil.
Los dockers de la fòrça del Trabalh sens OGMO del pòrt de la fòrça del pòrt montaràn de linhas d’avertiment fòra totes los cinc terminals de contenedors principals per frenar las pèrdas de trabalh de pòrt de pòrt. Los foncionaris terminals diguèron qu’esperavan que la cauma dura al mens fins al dijòus que ven e eventualament mai long.
Espèra qualques confusions e retards. Fòrça exportaires an ja plaçat lors caissas als docks, mas sens trabalhadors OGMO, la productivitat veirà un impacte e los retards seràn inevitables dins los jorns venents.