Before the reform and opening up, China was in accordance with the planned economy, and through reasonable layout, there were 60 tires in the country to produce designated enterprises. After the reform and opening up, the original planned economy gradually turned into a market economy, and the original single state-owned enterprise unified the world to gradually form a state-owned enterprise, a foreign-funded island, a file, a trade, a rank, and a situation. Pendent aquel periòde, las entrepresas de pneus de China an crescut de 60 a mai de 300. Entretant, i a mai de 30 entrepresas de proprietat estatala e mai de 20 entrepresas finançadas per estrangièrs.
Car la construccion repetida de l'industria dels pneus de China es grèva, la concurréncia del mercat es apropriada{. Los pneus de veituras escarpats son ara sobreofertas, l'ofèrta e la demanda de veituras de passatgièrs e de camions leugièrs son fondamentalament equilibrats, e los pneus radials tot a l'acièr son encara subre-oferta[3}} De la perspectiva de diferentas entrepresas de pneus, en çò que tanh als pneus radials, mai que mai dins los pneus radials de veitura, estrangièrs Las entrepresas an un avantatge significatiu; mentre qu’en pneus radials tot en acièr, las entrepresas estatalas an un avantatge significatiu; En çò que tanh als pneus, mai que mai dins los pneus agricòlas e los pneus micro, las entrepresas privadas an un avantatge mai grand; en termes de pneus d'engenharia e de camions grands e mejans, las entrepresas estatalas an un avantatge mai grand. De la vista dels beneficis economics de l'entrepresa, perque lo país èra exemptat de l'impòst de consomacion suls pneus radials en 2001, las entrepresas investidas a l'estrangièr que produson subretot los pneus radials an fòrça melhors beneficis economics, e produson los dos los pneus radials e los L'economia de l'entrepresa estatala que produtz de pneus de biais. Los beneficis son encara pas bons. çò que concernís las entrepresas de pneus de proprietat estatala, es ara dins un dilèma. Cal ensajar de melhorar lo nivèl dels pneus radials e la qualitat dels pneus radials dins la concurréncia amb las entrepresas fondadas estrangièras{18}} Es necessari per concurrir amb privada en los pneus de bias. Ensajatz de reduire los còstes de produccion e de melhorar la concurréncia del mercat. (analisar l'analisacion l'objectiu real dels fonzes principals e trobar las melhoras oportunitats de benefici !)
2. Valor de produccion de pneus .
Segon los calculs per de departaments pertinents, en 2001, 173 unitats del país produsiguèron mai de 130 milions de pneus. Après aver dedusit qualques pneus de motocicletas, lo valor de sortida nacional de pneus es aperaquí 110 milions de .
Pasmens, a partir del rapòrt comptable de la branca de pneus, lo valor de sortida dels pneus biaisses de las entrepresas estatalas es estada en declin, en indicant que los pneus de biais son transferits a las entrepresas privadas. 2 los pneus radials contunhan de manténer de granda velocitat, mai que mai de pneus de camion radial d'acièr 50%, e la prevision annala es prevista per aténher mai de 6 milions de.
3. Los tipes estandard .
Lo desvolopament de las rotas, de las veituras e de las veituras de China met pas solament de demandas sus la demanda de pneus, mas tanben met en avant requisits mai elevats sus las competéncias e las nòrmas dels pneus. En 2001, tota mena de pneus produsits per las entrepresas de pneus de China foguèron capablas de satisfar los besonhs de l'industria de las veituras e de transport de China en çò que tanh a la quantitat, a la qualitat e als tipes de nòrmas.