Comparacion de estructura y rendimiento entre pneus radials y pneumatico de bias normal .
(1) caracteristicas estructuralas .
(1) la direccion de la disposicion de cordon de la capa de cordon y la seccion meridiana de pneus Angle es 0 grados .
(es decir, l'Angle amb la linha centrala de la pisada es de 90 gras){{1}Aquesta disposicion del còrd es fòrça similar al meridian d'una bola (es a dire, lo meridian), se sona lo pneu meridian.Of aquela mena d'arrengament de linha d'ombra, fan l'intensitat de la linha d'ombra se fa de jòc e d'utilizacion, rason radial radial de la capa de còrda de cana de còrda es mens qu'una betja mejana de bestig. 40% un 50%. Generalment solament 1-4 capas, pneu radial de fil generalament sonque una capa de tela,
Cord entre lo cauchó solament per manténer lo contacte dins la direccion circulara. viajas per suportar una granda fòrça tangenciala, generada pel pneu radial adopta de multi-capa, grand angle (una seccion angle e meridionala de {70-75 graus), de resisténcia elevada, pas facila d'estirar coma una capa de tampon amb capa de fais (tanben coneguda coma capa de tampon dura{3{3}}} } per refortir la corona de pneus, coma una banda rigida, estrecha sus la ròda (3) la seccion del pneu meridian es larga, la seccion transversala del rapòrt d'aspècte (H/B) per foncionar a l'entorn de 0.7. .
(2) caracteristicas de rendiment .
Comparat amb lo pneumatic de biais normal, a una granda elasticitat e una bona resisténcia de desgast (pòt èsser aumentat de 30%{{1}%). Resisténcia de rodatge pichona (pòt reduire la consomacion de carburant de la veitura d'aperaquí 8%), un bon rendiment d'adesion (dins la rota suau fangosa es pas facila de glissar), de la capacitat de portament, pas facila d'èsser traucada, un bon rendiment de tampon, pòt melhor melhorar la doçor d'execucion de aperador. Sua desventajas son: el lado del pneumático es facil de cracar, debido a la deformacion de la super superficie, lo que resulta en la estabilidad lateral de apropiador es pobres, elevados requisitos de tecnologia de fabricacion, alto costo{5}}
En utilizacion, es melhor d'installar de pneus radials, o d'utilizar sol sul pont arrièr, mas pòt pas utilizar de pneus radials sols sul pont davancièr, pont arrièr amb de pneus de biais ordinaris, tanben se pòt pas mesclar amb de pneus de biais ordinaris .