A la fin del sègle passat, lo projècte de pneus que floriguèt pertot e lo poder de crompa en aval de l'aval fach que los traficants de pneus introdusiscan dins lor "edat d'aur". Amb l'ascension dels projèctes d'Internet e de las nòvas idèas de venda, los concessionaris après las annadas 50 e 60 semblan aver una "crisi de mièja edat" ansiosa amassa amb tota l'industria de marketing tradicionala.
Los fabricants e los concessionaris de pneus an totjorn mantengut una relacion delicada{{. los comerciants o agents son un pont indispensable entre las entrepresas de pneus e los consumaires, mas las entrepresas de pneus vòlon pas pèrdre lor posicion activa, amb un environament competitiu deteriorant e comèrci. La situacion a talhat los profièches de las fabricas amonte. Qualques fabricants an tanben deliberadament eliminat l'interpretacion de la man per aténher los consumaires dirèctament {3} Acoblat a las multiplas rondas de nòu marketing d’Internet, los jorns dels concessionaris son venguts mens que bon. .
En setembre de 2018, lo revendicador de pneus americans ATD (Ammerican dels Distribuïdors de pneus Inc{{1}) liberèt un messatge public, en vista de son deute excessiu e dificil de remborsar, la societat a de plans d'arribar a un acòrdi de reestructuracion de capital amb los investisseires pertinents, los creditors ATD faràn après la reorganizacion, possedís 95% de las accions de l'entrepresa{{3} après que la demanda es presentada al departament del govèrn pertinent, lo foncionament equipa pòt pèrdre lo contraròtle de l’entrepresa de83-an de l’an .
Aqueste distribuïdor de pneus, establit en 1935, representat a l'origina mai de 40, 000 pneus dins las marcas de Pont, Michelin, Goodye-any, e Cavals continentals. A mai de 140 centres de distribucion e 1 500 distribucions en America del Nòrd de veïculs, amb de revenguts de mai de 30 miliards de yuans en 2017, son lo numèro un del mond dins l'industria del concessionari de pneus.
Pasmens, aquel concessionari tradicional es estat en problèmas per la fin de 2017, e sos partenaris pròches qu’an cooperat dempuèi fòrça ans li an portat un còp de fuòc contunhat. En genièr de 2018, Michelin (America del Nòrd) e Sumitome (Amèricas) atenguèron un acòrdi per investir 50% per formar una nòva companhiá de vendas de pneus. Las doas partidas integraràn lor negòci de distribucion de pneus e establiràn una nòva marca NTW; en abril de 2018, Goodyear e Bridgetone anoncièt l’establiment conjonch de la societat de distribucion TireHub, qu’anoncièt la rescission de la relacion d’ofèrta dirècta amb l’ATD lo meteis jorn; en junh de 2018, Bridgestone tanben emetèt una declaracion que distribuirà pas pus sas accions als EUA a l’ATD. Amb los pneus de veitura, lo tèrme es de julhet 31. .
La Companhiá ATD exprimiguèt lo regret e la decepcion amb las practicas dels partenaris. An fòrça ans de relacions amistosas e cooperativas, e de biaisses de despartir es una pèrda enòrma per las doas partidas. La primièra causa que causèt lo choc èra lo prètz de las accions d'ATD. La novèla novèla faguèt que son prètz de las accions e lo valor de mercat plonguèsse{. Après aver perdut l'autorizacion d'aqueles grands noms internacionals, la societat podiá pas respondre als besonhs de las entradas. consomators. Esfondrament prèp de .
Segon los fabricants coma Goodyear, ATD es una entrepresa de granda escala e de granda gamma, mas an totjorn aderit a las idèas de distribucion tradicionalas, puras, e an mantengut las caracteristicas de la distribucion multinivèl dins lo desvolopament contemporanèu dels modèls de consomacion rapids. Dins una certana mesura, a daissat Internet e una nòva generacion de consomators{4}}
Bridgestone e Goodyear ia dise en la establi de la compania de distribui nova TireHub ce los espera ce la compania nova permite ce sua productos va atinge a la consumores plu rapida e direta ce la modelo de distribui tradisional, mejora grande la transporta e velosia de opera de productos de pneus. E en establi un nova plataforma de vendas en linia per dona a la usadores un experiensa de compra plu bon, en controla la canales de venta en sua manes propria, lo pote ance salva tropa intermedias{1}} }
ATD ia publica la informas plu resente sur la reestructura la 5 de octobre, e lo ia atinje un acuerda con la plu de creditors. La deuda de la compania es esperada per redui de sirca 1.1 miliardas de dolares american e obteni un nova ronda de financia de sirca 250 milion dolares americana{{5} Ua compania cual ia es en fallida antes va es "retornada a la vida{6}" La persona pertinente en la carga ia dise ce en la futura, ATD cambiarà sas idèas de negòci inerentas e aumentarà l’innovacion de las vendas dins l’èra Internet en promòure de nòus projèctes.