Los transfertes de carga dicen sovent TT,VIA que volètz dire?
Los transmisores de carga citan sovent amb TT, çò que significa en realitat lo nombre de jorns de viatge. Es diferent del pagament de TT dins lo comèrci estrangièr de { 1}} .
Nos cal enviar las merças a ... Transsion a {{1}"Dire.
Dos punts de notar quand utilizatz la clausula Via :
1) lo transportaire serà responsable de tot lo viatge.
2) pas dirècte, quitament se i a un naviri dirècte.
W/T=amb atransatge trassplich .
"Intransit a" clausula: la significacion originala de "Intransit a" es "transit a", mas lo portaire es pas responsable de tot lo transport, e lo Consignat fa que las merças contunhan d'èsser enviadas sens desliurança de doana e fiscalament de fiscalitat de .
RT en unidad de reenviament de carga
La RT se encuentra normalmente en la citacion de LCL de los transmisores.
R en unidad de los adversarios: RT en la cotizacion de carga de mar de los adversarios se ve comunmente en transporte de carga en granel (LCL), por ejemplo:
USD10/RT: aquò vòl dire "" $10 per tona" ". " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}} " "{2}}."
RT significa "cargar ton."RT se calcula en mirar la CBM y el peso bruto (T){1}} Según USD10/RT, si la especificacion de un pieza de bienes es
2CMB, 1T, el cost es 10 2=20
A 1CMB e 5T, lo còst es 10 5=50
Qué vòl dire l'enfaire per FAK?
FAK(Caparicion para Todas las Clases)
NAC(compte de nom) es lo prètz aplicat per SHIPPER.
Ventajas y desventajas de la tasa plana .
I a d'avantatges e d'inconvenients a l'estandard de taxa unifòrma dins lo calcul de las cargas de carga:
Avantatge: l'avantatge que l'USES tot lo taus lo mai grand es de dependre a saber per "tota la taxa" de carga computacionala es fòrça a la man dins de negòcis especifics.E aquela mena de tarifa es tanben logica en teoria, perque las cargas de cargas de cargas e descargar de contenedors al luòc de bens, e los contenedors ocupan lo meteis espaci e airal{1} .
Inconvenients: l'inconvenient de reculhir de cargas segon la taxa unifòrma es que l'utilizacion d'aquela forma de carga aurà un impacte negatiu sul transpòrt de bens de bas valor{{1}perque es pas pus possible que lo cargament de bassa taxa se recupere de carga de nauta taxa{4}} Aquò pòt èsser malaisit pels expeditors de bens bas - taxas per acceptar
Per exemple, las entrepresas de revestiment de contenedors cobran lo meteis taus per l'aiga embotelhada e lo vin embotelhat, mas los expeditors d'aiga embotelhats refusan d'acceptar lo meteis taus quitament se los expeditors de vin embotelhats se preocupan pas. A la fin, las entrepresas de navigacion son obligadas de cargar de tausses diferents pels dos tipes de bens{{1}.
Por lo tanto, en la mayoria de los casos actualmente, incluso la tasa divide realmente los bienes en 5 ~ 7 grados de tasa. .